行星齒輪傳動與普通harmonic行星報價HPG-11A-37-J6齒輪傳相比，當他們的零件材料和制造精度、工作條件等均相同時，前者具有一系列突出的優(yōu)點，通常泵用作減速器增速器和差速器換向機構等其他特殊用途，具有體積小、重量輕、結構緊湊傳遞功率大以及承載能力高等優(yōu)點。

主要是由行星齒輪傳動的結構等內(nèi)在的因素決定的：用幾個*相同的行星齒輪均勻的分布在中心輪的周圍來共同分擔載荷，因而使每個齒輪所受的載荷較小，相應齒輪模數(shù)就可較小。充分利用內(nèi)嚙合承載能力高和內(nèi)齒輪的空間容積從而縮小了徑向、軸向尺寸，使結構很緊湊而承載能力有很高。各中心輪構成共軸線式的傳動，輸入軸與輸出軸共軸線，使這種傳動裝置長度方向的尺寸大大縮小。

功率流的方向取決于harmonic行星報價HPG-11A-37-J6加載力矩的方向和電動機的轉向，但總是從主動流向從動。當回轉方向與作用在該齒輪上的圓周力方向相反時，則該齒輪為主動輪，反之則為從動輪。

行星齒輪傳動的特點之一就是功率分流，因采用數(shù)個行星輪分擔載荷，其承載能力顯著提高，可大大縮小體積和自重。實際上由于不可避免的制造裝配等誤差，在沒有采用專門的均載裝置時，各個行星輪所承受的法向嚙合力不可能都相同。因此在設計師應該按照可能出現(xiàn)的zui大法向嚙合力進行計算，一般不用均勻系數(shù)考慮。

只要適當?shù)倪x擇行星傳動的類型以及配齒方案，便可利用少數(shù)幾個齒輪harmonic行星報價HPG-11A-37-J6而得到很大的傳動比，在不作為主要傳動而主要用以傳遞運動的行星機構中，其傳動比可達到幾千。